제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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모델: | T- 만나진 시리즈 회전자 갱구 | 제품 이름: | 바다 터보 터빈 갱구, 터보 충전기 회전자 갱구 |
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유형: | T- 미츠비시 배기 개스 터보 충전기 | 연료: | 엔진사용자 지정디젤 |
전원 출력: | 400-45,200 kW | 인증: | ISO9001, CCS, or GL |
보증: | 12 개월 | ||
강조하다: | 터보 바다 장비,터보 과급기 스페어 부품 |
T- (또한 터빈 갱구에게 불리는) 만나진 시리즈 회전자 갱구는 속해 따르기 것과 같이 T- 미츠비시/특징을 가진 T-에 의하여의 1개 부품에 만나진 배기 개스 터보 충전기:
임펠러의 안 측 영향있는;
회전자 지원은 터빈 포장의 열 확장에 의해 영향을 받지 않습니다;
방위 주춧대에는 윤활 기름이 엔진의 긴급 셧다운 보다는 지속적으로 공급되는 interated 급수 탱크가 있습니다;
가스 인레트 케이싱은 두 배 벽 구조입니다, 터빈 및 분사구를 검사하 것을 쉬운 하는;
T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기는 얼마쯤 전진한 공기 역학적인 디자인입니다;
긴 서비스 일생 및 높은 신뢰성;
저잡음 소음기는 T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기에 적용됩니다;
바다와 정상 마당에 있는 모든 중요한 엔진에 적용하는.
T- 만나는 | 고유. .0 시리즈 | TS, - SA 시리즈 | T-SB의 SBII 시리즈 | T-SC 시리즈 | T-SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-SR 시리즈 | T-SRII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | T-ER 시리즈 | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
터보 충전기 회전자 갱구는 압축기 및 터빈 임펠러와 같은 성분 장비되고 복잡한 구조 및 큰 무게를 비치하고 있습니다. 배가 오랫동안 주차하는 경우에, 터보 충전기 회전자는 회전자 및 케이싱, 가스 물개 및 케이싱 사이에서 어울리기 간격을 끊을 장기 비작동 각자 무게 모양없이 한 때문에 구부려지고, 회전자는 분실되고. 최악의 경우에, 회전자는 자전하기 어렵 마찰은 가혹합니다. 큰 원심력은 가동 도중 과급기가 진동하는 원인이 되도록 생성됩니다.
그러므로, 배가 오랫동안 중단되는 경우에, 과급기의 관리 회전자의 개악을 방지하기 위하여 주의되어야 합니다.
담당자: Miss. Lily Wu
전화 번호: +86 13732670405
팩스: 86-512-57565271