T- RU110 터빈 갱구 배기 개스 터보 충전기 유형 디젤 엔진 유형

T- RU110 터빈 갱구 배기 개스 터보 충전기 유형 디젤 엔진 유형

T- IHI/T- RU110 배기 개스 터보 충전기는 특색짓습니다:

T- (또한 회전자 갱구에게 불리는) RU110 터빈 갱구는 T- IHI/T- RU110의 부분에 배기 개스 터보 충전기, 속하고 있습니다 뒤에 오는 특징이 있고:

T- IHI/T- RU110 배기 개스 터보 충전기는 터빈 임펠러에 엔진에서 배기 개스가 터빈 포장의 분사구를 통과하는, 터빈의 광선 교류 유형 가속되고 불어지고 돌기 노력을 제공합니다 터빈 갱구를입니다. 

T- IHI/T- RU110 터보 충전기는 엔진 외부 윤활유 기름 체계에 의해 기름을 바릅니다.

T- IHI/터빈 갱구에 적합했던 T- RU110 터보 충전기 송풍기 임펠러는 turing 힘을 받고, 공기, compersses를 흡입고 실린더에 배달합니다.

T- IHI/T- RU110 터보 충전기 송풍기 측 바다표범 어업 방법: 급식 공기와 기름의 누출을 방지하기 위하여, 송풍기 임펠러의 뒤 (물개 판)는 거기에 제공된 이중 벽 건축 및 인발이 찍힌 반지의 입니다.

T- IHI/T- RU110 터보 충전기 돌격 방위: 돌격 때문에 끊임없이 터빈 갱구에, 돌격 방위 갱구의 움직임을 방지하기 위하여 제공됩니다 적용됩니다.

T- IHI/T- RU110 터보 충전기 전표 방위:  전표 방위의 뜨 유형은 T-RU110 터보 충전기에 적용됩니다. 정규적인 조정 유형에 비교, 이중 기름막은 내부에 형성되고 동적인 안정화 효력의 증가의 결과로 방위 얼굴의 미끄럼 속도가 터빈 갱구 회귀 속도 보다는 낮게 되다 그래야 방위 및 방위의 외부 얼굴은 turing 후속을 초래합니다.

T- IHI/T- RU110 터보 충전기는 바다 엔진 및 발전기 및 또한 consturction 기계에서 widly 사용됩니다.

T- IHI/RU 시리즈 터보 충전기는 다음을 포함합니다:

T- IHI/T- RU110 터보 충전기의 구조:

터보 충전기 터빈 갱구/회전자 갱구의 묘사:

• 터보 충전기 터빈 갱구/회전자 갱구는 압축기 및 터빈 임펠러와 같은 성분 장비되고 복잡한 구조 및 큰 무게를 비치하고 있습니다.
• 배가 오랫동안 주차하는 경우에, 터보 충전기 회전자는 회전자 및 케이싱, 가스 물개 및 케이싱 사이에서 어울리기 간격을 끊을 장기 비작동 각자 무게 모양없이 한 때문에 구부려지고, 회전자는 분실되고.
• 최악의 경우에, 회전자는 자전하기 어렵 마찰은 가혹합니다.
• 큰 원심력은 가동 도중 과급기가 진동하는 원인이 되도록 생성됩니다.
• 그러므로, 배가 오랫동안 중단되는 경우에, 과급기의 관리 회전자의 개악을 방지하기 위하여 주의되어야 합니다.