|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
모델: | T- VTR 완전한 품기 4개의 시리즈 터보 | 유형: | T- ABB 바다 터보 충전기 부속 |
---|---|---|---|
윤활 유형: | 통합 윤활 체계 | 품질: | 보장되는 고성능, 최고와 고도 |
재료: | 크롬 강철 | 행 수: | 단 하나 줄 |
하이 라이트: | 터보 충전기 방위,터보 교체 부품 |
T- VTR 4개의 시리즈 터보 방위 회의는 시리즈 T- ABB/배기 개스 터보 충전기의 T-에 VTR 속합니다. T- ABB/T- VTR 시리즈 바다 터보 충전기는 2행정stem1xxx간, 저속을 위해 그리고 4 치기, 매체 속도 디젤 엔진 창조됩니다. 엔진 전원 출력은 700 kW에서 터보 충전기 당 18,500까지 kW 입니다. T-VTR 시리즈 터보 충전기는 바다 추진력 엔진 (특히 부분 짐에), 중유 점화 정지되는 발전소 및 단위에 그리고 연속 조작에서 넓게 적용되었습니다. 이점은 이어 따르기 것과 같이:
T- ABB | T- VTR 0개의 시리즈 | T- VTR 1개의 시리즈 | T- VTR 4개의 시리즈 |
T- VTR160 | T- VTR161 | T- VTR214 | |
T- VTR200 | T- VTR201 | T- VTR254 | |
T- VTR250 | T- VTR251 | T- VTR304 | |
T- VTR320 | T- VTR321 | T- VTR354 | |
T- VTR400 | T- VTR401 | T- VTR454 | |
T- VTR500 | T- VTR501 | T- VTR564 | |
T- VTR630 | T- VTR631 | T- VTR714 |
700 kW에서 각 T-VTR 터보 충전기 당 18,500 kW에 엔진 전원 출력 범위.
T-VTR 시리즈 turbocharges는 이루어져 있던 단 하나 단계 축 터빈 및 광선 압축기입니다.
쉬운 유지된 외부 방위.
T-VTR 4개의 시리즈는 4.2에 조차 높은 압력 위탁의 3.7에서 압력 비율 가능합니다.
물 냉각한 가스 케이싱에 대안일 수 있는 Uncooled 가스 케이싱은 유효합니다.
회전자는 봄 거치한 roling 접촉 방위에서 달리고, 각 방위는 그것의 자신의 윤활 체계 및 기름 냉각 장치를 비치하고 있습니다.
회전자 갱구는 바깥쪽으로 4개의 쉬운 단계에서 차단합니다 어떤 공기, 가스 또는 수관든지 제거될 수 있습니다.
T-VTR 시리즈는 모든 엔진 유형과 일치한 최적 조건이기 위하여 각종 케이싱 윤곽을 가진 터빈 baldes, 분사구 반지, comperssor 바퀴 및 유포자를 지키는 디자인의 모듈 유형입니다.
T-VTR 시리즈 터보 충전기는 바다 추진력 엔진, 특히 그리고 정지되는 발전소, 중유 점화 단위 및 연속 조작에서 부분 짐에 널리 이용됩니다.
T- VTR 4개의 시리즈 | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | 무게 (kg) * |
T- VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
T- VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
T- VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
T- VTR354 | 639 | 1013년 | 1126년 | 1095년 | 1104년 | 1700년 |
T- VTR454 | 805 | 1270년 | 1416년 | 1374년 | 1387년 | 3250 |
T- VTR564 | 1014년 | 1584년 | 1767년 | 1712년 | 1726년 | 6500 |
T- VTR714 | 1225년 | 2031년 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
주: 물을 포함하여 *not (물로, 대강 5%를 추가하는 경우에)
바다 터보 충전기, 일컬어 배기 개스 터보 충전기는, 디젤 엔진 밀어주기 체계에 있는 주요 장비입니다. 그것은 단 하나 단계 배출 개스 터빈 및 원심 압축기로 이루어져 있습니다. 그들은 동일한 갱구에 바다 터보 충전기/배기 개스 터보 충전기 - 회전자의 이동 부분을 형성하기 위하여 거치됩니다. 바다 터보 충전기/배기 개스 터보 충전기의 기능은 디젤 엔진 힘이 매우 개량되다 그래야, 디젤 엔진 배출 에너지를 동축에 실린더로 공기의 압력을 증가하기 위하여 압축기를 모도록 터빈을 모도록 이용하기 위한 것입니다. 배출 터보 충전기는 대략 디젤 엔진의 힘을 두배로 합니다, 그러나 그것의 무게는 단지 10% 증가시킵니다.