T- ABB 소형 고속 디젤 엔진을 위해 완전한 바다 터보 충전기 회전자 회의/T- RR151 터보 회전자

T- ABB 소형 고속 디젤 엔진을 위해 완전한 바다 터보 충전기 회전자 회의/T- RR151 터보 회전자

T- ABB/설계 특징 T- RR 시리즈 turbocharge:

 T- 완전한 RR151 터보 회전자는 T- ABB/T- RR 시리즈에 (또한 회전자 집합이라고 부르는) 터보 충전기 속합니다. T- RR 시리즈 터보 충전기는 튼튼한 디자인을 가진 경량, 값이 싼 터보 충전기, 제안 고능률, 높은 가스 인레트 온도 기능 및 좋은 압축기 특성입니다. T- ABB/T- RR 터보 충전기는 디젤 엔진 바다 엔진, 가로장 뿐 아니라 극히 중대한 채광 장비에 사용됩니다.

• 500 kW에서 터보 충전기 당 1800 kW에 높은 산출 범위;
• 압축기 압력 비율: 3.5 까지;
• 고능률 및 소형;
• 연료 소모량을 낮추십시오
• T-RR 시리즈 터보 충전기는 압력에 의하여 기름을 바른 내부 방위, 외면적으로 거치된 “혼합 교류” 터빈 및 광선 압축기 장비됩니다;
• T-RR 시리즈 터보 충전기는 표준 기름 여과기를 사용하여 엔진의 기름 systme를 통해 기름을 바릅니다;
• . T-RR 시리즈 터보 충전기는 고속 디젤 엔진과 가스 기관에 사용됩니다.

T- RR 터보 충전기 시리즈는 다음을 포함합니다:

T- 참고만을 위한 ABB/T- RR 시리즈 바다 터보 충전기 치수와 중량:

주: 찬물 없는 *without 여과기 소음기/흡입 분지 그리고.

T- ABB/그림 T- RR151 터보 충전기 회전자 집합:

완전한 터보 충전기 회전자 집합/회전자로 구성:

완전한 터보 충전기 회전자 집합/회전자는 압축기 임펠러로, 잎 갱구 또는 터빈 갱구 및 터빈날 이루어져 있습니다. 압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄의 입니다. 단 하나 주물에서 제조해 그것은 스플라인에 의해 회전자 갱구에 있습니다. 알루미늄 임펠러는 기게 만기가 된 마지막 기온에 의해 지시되는 한정된 생활을 보냅니다. 종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C.가 대략 70000 시간으로 임펠러의 생활 이러한 상황에서 제한될지도 모르다 것처럼 높을 수 있습니다. 터보 충전기 회전자 갱구는 압축기 및 터빈 임펠러와 같은 성분 장비되고 복잡한 구조 및 큰 무게를 비치하고 있습니다.