T- T- IHI 바다 엔진 터보 충전기 수선 예비 품목을 위한 RU110-1A 터보 충전기 회전자 회의

T- T- IHI 바다 엔진 터보 충전기 수선 예비 품목을 위한 RU110-1A 터보 충전기 회전자 회의

T- IHI/T- RU 배기 개스 터보 충전기는 특색짓습니다:

T- RU110-1A 터보 충전기 회전자 집합은이어 따르기 것과 같이 특징을 가진 T- IHI/T- RU의 1개 부품 배기 개스 터보 충전기:

• T-IHI/T-RU110 배기 개스 터보 충전기는 터빈 임펠러에 엔진에서 배기 개스가 터빈 포장의 분사구를 통과하는, 터빈의 광선 교류 유형 가속되고 불어지고 도는 노력을 제공합니다 터빈 갱구를입니다. 
• T-IHI/T-RU110 터보 충전기는 엔진 외부 윤활유 기름 체계에 의해 기름을 바릅니다.
• 터빈 갱구에 적합했던 T-IHI/T-RU110 터보 충전기 송풍기 임펠러는 turing 힘을 받고, 공기, compersses를 흡입고 실린더에 배달합니다.
• T-IHI/T-RU110 터보 충전기는 바다 엔진 및 발전기 및 또한 consturction 기계에서 widly 사용됩니다.

T- IHI/RU 터보 충전기 시리즈는 다음을 포함합니다:

T-RU110-1A 터보 충전기 회전자 집합 그림:

T- RU110-1A 터보 충전기 회전자 집합의 묘사:

완전한 터보 충전기 회전자 집합/회전자는 압축기 임펠러, 잎 갱구, 완전한 터보 갱구 및 칸막이벽으로 이루어져 있습니다.
압축기 임펠러는 알루미늄 합금 또는 더 비싼 티타늄의 입니다. 단 하나 주물에서 제조해 그것은 스플라인에 의해 회전자 갱구에 있습니다. 알루미늄 임펠러는 기게 만기가 된 마지막 기온에 의해 지시되는 한정된 생활을 보냅니다. 종종 임펠러를 떠나는 공기의 온도는 200°C.가 대략 70000 시간으로 임펠러의 생활 이러한 상황에서 제한될지도 모르다 것처럼 높을 수 있습니다. 생활을 연장하기 위하여는, 기온은 감소되어야 합니다. 이것 달성의 1가지의 방법은 대기 온도가 기관실의 그것 아래에 있는 외부에서 공기를 당기기 위한 것입니다. 물방울을 제거하는 능률적인 여과 및 별거는 근본적이고 임펠러는 바닷물의 가능한 존재에 의해 가속된 부식을 방지하기 위하여 입혀야 할 것입니다. 터보 충전기 회전자 갱구는 압축기 및 터빈 임펠러와 같은 성분 장비되고 복잡한 구조 및 큰 무게를 비치하고 있습니다. 배가 오랫동안 주차하는 경우에, 터보 충전기 회전자는 구부려지고 장기 비작동 각자 무게 때문에 모양없이 했습니다.