제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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모델: | T- MET42SD 기름 던지는 사람 | 부품 번호.: | P/N746 |
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유형: | T- 미츠비시 해병 터보 충전기 | 연료: | 엔진사용자 지정디젤 |
엔진 유형: | 디젤 엔진 | 터빈: | 축 유형 |
최대. 온도: | 580℃ | 품질: | 고성능, 보장되는 높은 turbocharging 효율성 |
인증: | ISO9001, CCS, or GL | ||
강조하다: | 터보 오일 시일,터보 충전기 오일 시일 |
T- MET42SD 터보 충전기 기름 던지는 사람은 아래에로 터보 충전기 T- Mistubishi/특징을 가진 T-에 MET-SD 시리즈 속합니다:
T- MET-SD 시리즈 터보 충전기는 더 높은 엔진 산출을 가진 터빈의 축 유형입니다;
T- MET-SD 시리즈 터보 충전기는 균열 잎을 가진 단 하나 몸 임펠러를 비치하고 있습니다;
그것의 터빈 측은 넓은 코드를 가진 독립 구조로 서있는 터빈날을 사용합니다;
1965년부터 지금까지, T-는 만나진 시리즈 배기 개스 터보 충전기 많은 시장 요구에 응하기 위하여 시리즈를 개발했습니다, 터보 충전기의 축 유형 그리고 광선 유형을 포함합니다:
T- 만나는 |
축 유형 |
광선 유형 |
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고유. .0 시리즈 |
TS, - SA 시리즈 |
T-SB의 SBII 시리즈 |
T-SR의 SRII 시리즈 |
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T-SC의 SD 시리즈 |
T-SE 시리즈 |
T-SEII 시리즈 |
T-SRC 시리즈 |
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T-MA 시리즈 |
T-MB 시리즈 |
T-MBII 시리즈 |
T-ER 시리즈 |
방위는 임펠러 및 터빈날의 안 측에 디자인됩니다;
회전자는 더 적은 열 개악을 가진 주춧대에 의해 지원됩니다;
방위 주춧대에는 윤활 기름이 엔진의 긴급 셧다운 보다는 지속적으로 공급되는 interated 급수 탱크가 있습니다;
가스 인레트 케이싱은 두 배 벽 구조입니다, 터빈을 검사해 nozzle 것을 쉬운 하는 정비를 할기 때;
압축기와 터빈을 위한 진보된 공기 역학적인 디자인은 T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기에서 채택됩니다;
T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기의 간단한 소형 디자인은 그것에게 긴 서비스 일생 및 높은 신뢰성을 만듭니다;
T- 만나진 시리즈 터보 충전기는 400kW에서 단위 당 45,200kW에 엔진 전원 출력 범위를 서비스합니다.
T- 만나는 | T- SD 시리즈 |
T- MET33SD | |
T- MET42SD | |
T- MET53SD | |
T- MET66SD |
T-MET 시리즈 터보 충전기에 의하여 겪어지는 revolusionary 변화 터보 충전기 성과를 주로 압축기 바퀴 및 터빈날 변경 개량하기 위하여.
T-의 개선은 압축기 임펠러를 만났습니다:
T- MET42SD 터보 충전기 기름 던지는 사람은 기름을 던지거나 뿌리는 장치 입니다; 특히, 전표 끝에 갱구 또는 회귀 갱구의 몸에 올려진 반지. 전표에서 갱구에 따라서 기기 기름은 원심력에 의해 이 반지에 떨어져 던져집니다. (세기 사전에서)
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