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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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모델: | T- 만나진 시리즈 터보 충전기 유포자 | 크기: | 고객의 요구로 표준 크기, 또는 |
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유형: | T- 미츠비시 해병 터보 충전기 | 엔진 유형: | 디젤 엔진 |
터빈: | 축 유형 & 광선 유형 | 품질: | 고성능, 보장되는 높은 turbocharging 효율성 |
인증: | ISO9001, CCS, or GL | 보증: | 12 개월 |
응용 프로그램: | 큰 배 및 정지되는 디젤 엔진 | 꾸러미: | 목제 케이스, 판지 상자는 또는에 따라 요구합니다 |
강조하다: | 바다 터보 충전기 장비,터보 예비 부품 |
T- 만나진 시리즈 터보 충전기는 widly 사용한 바다와 정지되는 엔진입니다.
T- 만나진 시리즈 터보 충전기는 400kW에서 단위 당 45,200kW에 엔진 전원 출력 범위를 서비스합니다.
T- 만나진 시리즈 터보 충전기 유포자는 속해 따르기 것과 같이 만나진 시리즈 터보 충전기 T- 미츠비시/특징을 가진 T-의 1개 부품에:
1965년부터 지금까지, T-는 만나진 시리즈 배기 개스 터보 충전기 많은 시장 요구에 응하기 위하여 시리즈를 개발했습니다, 터보 충전기의 축 유형 그리고 광선 유형을 포함합니다:
T- 만나는 |
축 유형 |
광선 유형 |
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고유. .0 시리즈 |
TS, - SA 시리즈 |
T-SB의 SBII 시리즈 |
T-SR의 SRII 시리즈 |
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T-SC의 SD 시리즈 |
T-SE 시리즈 |
T-SEII 시리즈 |
T-SRC 시리즈 |
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T-MA 시리즈 |
T-MB 시리즈 |
T-MBII 시리즈 |
T-ER 시리즈 |
방위는 임펠러 및 터빈날의 안 측에 디자인됩니다;
회전자는 더 적은 열 개악을 가진 주춧대에 의해 지원됩니다;
방위 주춧대에는 윤활 기름이 엔진의 긴급 셧다운 보다는 지속적으로 공급되는 interated 급수 탱크가 있습니다;
가스 인레트 케이싱은 두 배 벽 구조입니다, 터빈을 검사해 nozzle 것을 쉬운 하는 정비를 할 때;
압축기와 터빈을 위한 진보된 공기 역학적인 디자인은 T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기에서 채택됩니다;
T-에 의하여 만나진 시리즈 터보 충전기의 간단한 소형 디자인은 그것에게 긴 서비스 일생 및 높은 신뢰성을 만듭니다;
T- 만나진 시리즈 터보 충전기는 엔진이 달릴 때 소음을 감소시키고 환경에 만드는 거치한 저잡음 소음기 친절한입니다;
T- 만나는 | 고유. .0 시리즈 | TS, - SA 시리즈 | T-SB의 SBII 시리즈 | T-SC 시리즈 | T-SD 시리즈 | T-SE 시리즈 | T-SEII 시리즈 |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MA 시리즈 | T-MB 시리즈 | T-MBII 시리즈 | T-SR 시리즈 | T-SRII 시리즈 | T-SRC 시리즈 | T-ER 시리즈 | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII | |
바다 터보 충전기, 일컬어 배기 개스 터보 충전기는, 디젤 엔진 밀어주는 체계에 있는 주요 장비입니다. 그것은 단 하나 단계 배출 개스 터빈 및 원심 압축기로 이루어져 있습니다. 그들은 동일한 갱구에 바다 터보 충전기/배기 개스 터보 충전기 - 회전자의 이동 부분을 형성하기 위하여 거치됩니다. 바다 터보 충전기/배기 개스 터보 충전기의 기능은 디젤 엔진 힘이 매우 개량되다 그래야, 디젤 엔진 배출 에너지를 동축에 실린더로 공기의 압력을 증가하기 위하여 압축기를 모도록 터빈을 모도록 이용하기 위한 것입니다. 배출 터보 충전기는 대략 디젤 엔진의 힘을 두배로 합니다, 그러나 그것의 무게는 단지 10% 증가시킵니다.
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