제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
모델: | T- TCR12 소음기 | 유형: | T- 남자 터보 충전기 |
---|---|---|---|
연료: | 중유, 바다 디젤유, 바이오 연료 및 가스 기관 | 엔진 유형: | 디젤, 바이오 연료 및 가스 기관 |
엔진 출력 범위: | 350 kW - 7MW | 과급: | 2행정stem1xxx간과 4 치기 |
강조하다: | 터보 과급기 스페어 부품,터보 바다 장비 |
바다 추진력, 굴착기, 기관차. 350 kW에서 7M에 엔진 산출; 광선 교류 디자인; 개량된 압축기 바퀴와 터빈 디자인 때문에 증가된 효율성; 유엔 냉각된 케이싱;
발전, 떨어져 도로 차량, machanical 드라이브, 광업, 바다 gensets.
T- 남자 | T- TCR 시리즈 | L (mm) | H (mm) | W (mm) | 무게 (kg) |
T- TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
T- TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
T- TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
T- TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
모두가 알기 때문에, 터보 충전기는 디젤 엔진에서 광대하게 그들의 성과를 개량하기 위하여 사용되었습니다. 그러나, 그들의 가동 때문에 빠른 속도로, 터보 충전기는 우는 소리 (좁은 밴드)와 같은 잡음 발생에 감염되기 쉽 휙하고 날립니다 (광대역). 균형이 잡히지 않는 잎이 이전에 공헌하는 동안, 나중은 소란 때문이. 그런 소음은 압축기와 intercooler 사이 덕트 세그먼트에서 구조에서, 특히 발광될 수 있습니다. 압축기 출구가 주요 원인 전반적인 입구 체계 소음에인 터보 충전기 소음의 특성은 제시되고 실험적으로 더 두꺼운 벽의 효과를 설명하고 인 터보 충전기 소음을 감소시키는 공명기는 소음기 우는 소리와 광대역 소음을 둘 다 감소시킬 수 있었습니다. (I.J. 이, A. Selamet 및 H. 김의 터보 충전기 소음을 위한 다 약실 소음기의 기사 “디자인”에서 참고)
담당자: Miss. Lily Wu
전화 번호: +86 13732670405
팩스: 86-512-57565271