디젤 연료 터빈날 T- VTR 0 1 시리즈 바다 추진력 엔진

바다 추진력 엔진 터보 교체 부분 T- VTR 0 1개의 시리즈

T- ABB/특징 T- VTR 시리즈 터보 충전기:

T- VTR 0는 아래에로 특징을 가진 T- ABB/T- VTR 시리즈를 위한 부속에 1개의 시리즈 터빈날 바다 터보 충전기 속하고 있습니다:

1. T- VTR 시리즈 터보 충전기는 2행정stem1xxx간 저속과 4 치기 매체 속도 디젤 엔진 및 가스 기관과 어울리기 위하여 발육됩니다.
2. 700 kW에서 각 T- VTR 터보 충전기 당 18,500 kW에 엔진 전원 출력 범위.
3. T- VTR 시리즈 turbocharges는 이루어져 있던 단 하나 단계 축 터빈 및 광선 압축기입니다.
4. 쉬운 유지된 외부 방위.
5. 물 냉각한 가스 케이싱에 대안일 수 있는 Uncooled 가스 케이싱은 유효합니다.
6. 회전자는 봄 거치한 회전 접촉 방위에서 달리고, 각 방위는 그것의 자신의 윤활 체계 및 기름 냉각 장치를 비치하고 있습니다.
7. 회전자 갱구는 바깥쪽으로 4개의 쉬운 단계에서 차단합니다 어떤 공기, 가스 또는 수관든지 제거될 수 있습니다.
8. T- VTR 시리즈는 모든 엔진 유형과 일치한 최적 조건이기 위하여 각종 케이싱 윤곽을 가진 터빈날, 분사구 반지, 압축기 바퀴 및 유포자를 지키는 디자인의 모듈 유형입니다.
9. T- VTR 시리즈 터보 충전기는 바다 추진력 엔진, 특히 그리고 정지되는 발전소, 중유를 점화하는 단위 및 연속 조작에서 부분 짐에 널리 이용됩니다.

T- ABB/유형 T-는 VTR 터보 충전기 다음을 포함합니다:

T- ABB/VTR T- 0의 1개의 시리즈 터빈날 그림:

터빈 baldes의 짧은 소개:

터빈날은 디젤의 터빈 단면도의 중요한 성분 또는 가스에 의하여 강화된 엔진입니다. 고속으로 자전하는 잎은 연소기로 엔진의 가동을 유지하기 위하여 당기 고열과 고압 공기에 책임 그래야 있습니다. 고열과 고압의 극단적인 환경에 있는 장기적 안정성을 지키기 위하여는, 터빈날은 고열 합금으로 수시로 위조되고, 냉각하거나, 터보 충전기의 가동 도중 터빈날의 신뢰성을 보장하기 위하여 경계 층 냉각하거나, 잎을 보호하는 열 장벽 코팅 예를 들면, 내부 기류를 냉각하는 다른 방법에서, 사용됩니다.