터빈날 T- TPL 시리즈 4.2-5.0 압력 비율 저잡음 방출

터빈날 T- TPL 시리즈 4.2-5.0 압력 비율 저잡음 방출

T- TPL 시리즈 터보 충전기 터빈날은 T- ABB/T- TPL 시리즈를 위한 부속에 T- TPL 시리즈는 T- TPL-A 시리즈와 T- TPL-B 시리즈에 분할되는 그러나, 배기 개스 터보 충전기 속하고 있습니다. 그들의 특징은 아래에로 입니다:

T- ABB/설계 특징 T- TPL-A 시리즈 터보 충전기:

• T- TPL-A 시리즈 터보 충전기는 전원 출력 범위 from2,500kW에 12,500kW를 가진 큰 매체 속도 디젤 그리고 가스 기관을 위해 입니다.
• 터빈: T- TPL-A 터보 충전기는 고능률 및 높은 볼륨 흐름율을 위한 축 터빈입니다.
• 압축기: T- TPL-A 압축기는 다른 엔진 신청에 낙관한 일치를 허용하는 높은 볼륨 흐름율을 지킵니다. 그것의 일체 성형은, 뒤로 기울어진 잎을 가진 쪼개는 도구 bladed 알루미늄 합금 바퀴 고능률 및 넓은 압축기 지도를 지킵니다. 그것의 압력 비율은 다른 디자인에 근거를 둔 4.2 5.0 까지에서 입니다.
• 품기: 엔진 윤활유 기름 체계에 의해 직접 기름을 바른 T- TPL-A 방위 집합은 정밀 검사 전에, 보통 방위 36,000 까지 시간을 달릴 수 있습니다.
• 싸기: T- TPL-A 케이싱은 4 치기 엔진 신청을 위해 낙관되고, 통합 폐기물 문 플랜지, 온도 및 압력 측정 연결을 포함합니다. 만능 절연제는 터보 충전기 잡음 레벨 및 싸기 표면 온도를 극소화합니다.
• 그것은 디젤 엔진 바다 엔진 뿐 아니라 가스 기관에 널리 이용됩니다.

T- ABB/설계 특징 T- TPL-B 시리즈 터보 충전기:

• T- ABB/T- TPL-B 시리즈 터보 충전기는 큰 2행정stem1xxx간 바다 디젤 엔진을 위해 1 차적으로 디자인됩니다.
• 이 터보 충전기는 간단하고, 어렵고 조밀합니다 당신의 운영 비용을 낮은 유지하기 위하여. 5개의 구조는 3,000kW에 28,000kW의 엔진 산출 범위를 포함합니다.
• 터빈: T- TPL-B 터보 충전기는 2 치기 디젤 엔진 시장 옆에 아주 고능률 및 높은 볼륨 흐름율을 위한 축 터빈입니다.
• 싸기: T- TPL-B 케이싱은 2 치기 엔진을 위해 낙관됩니다. 특징은 통합 세척 장치, 온도 및 압력 측정을 포함합니다. T- TPL-B 케이싱은 터보 충전기 잡음 레벨 및 케이싱을 표면 온도 가능한 낮게 만들기 위하여 격리됩니다.
• 비상사태 윤활유 기름 systme: 그것은 T- TPL85-B와 T- TPL91-B 터보 충전기의 안전한 달리기를 회전자 지킵니다.

T- ABB/유형 T-는 TPL 터보 충전기 다음을 포함합니다:

T- ABB/그림 T- TPL 시리즈 터빈날:

터빈날의 묘사:

고속으로 자전하는 터빈날은 연소기로 엔진의 가동을 유지하기 위하여 당기기 고열과 고압 공기에 책임 그래야 있습니다. 고열과 고압의 극단적인 환경에 있는 장기적 안정성을 지키기 위하여는, 터빈날은 고열 합금으로 수시로 위조되고, 냉각, 터보 충전기의 가동 도중 터빈날의 신뢰성을 보장하기 위하여 경계 층 냉각, 잎을 보호하는 열 장벽 코팅 예를 들면, 내부 기류를 냉각하는 다른 방법에서, 사용됩니다.