냉각되는 바다 터보 케이싱 유형 T- AT14 물 싸기 품기

냉각되는 바다 터보 충전기 케이싱 유형 T- AT14 물 바다 추진력을 위해 싸기 품기

T- IHI/설계 특징 T- AT14 시리즈 터보 충전기:

• T- IHI/터보 충전기 T-는 AT14 500 kW 종류 해병 엔진과 사용을 위한 고압 비율 터보 충전기입니다.
• T- AT14 터보 충전기 압축기는 5.0의 최대 압력 비율 달성 가능합니다.
• T- 디젤 엔진 및 그것의 산출에서 적용된 AT14 터보 충전기는 대강 320-750 kW를 커버할 수 있습니다.
• T AT14는 하층 생활 주기 비용을 가진 쉬운 정비입니다. 
• T-AT14 터보 충전기에는 연료유 신청의 밑에 조차 충분한 신뢰성 및 내구성이 있습니다.

T-IHI 유형은 다음을 포함합니다:

신청

자동, 대형 트럭, 건축의, 바다 및 산업 엔진.

T- IHI/T- AT14 터보 충전기 건축 및 외부 차원:

위 T- AT14 터보 충전기의 횡단면 그림은 각각 가능하게 되는 축과 반경 방향 힘을 만드는지 어느 것이 T-AT14 터보 충전기가 터빈 및 압축기이라고 이루어져 있다는 것을, 및 돌격 방위 및 2개의 전표 방위 보여줍니다. 정체되는 단면도 전망에서, T-AT14 터보 충전기는 coprssor 주거, 방위 주거 및 터빈 주거로 이루어져 있습니다.

2개의 전표 방위 사이 거리는 대강 60mm입니다;

회전자 길이는 대략 300mm입니다;

터빈 인레트의 직경은 D140mm의 주위에 입니다;

압축기 출구를 위한 직경은 D140mm에 관하여 또한 입니다.

터보 충전기 케이싱의 포함:

터보 충전기는 터빈 부속을 포함해, 부분과 압축기 부속을 품, 그래서 터빈 주거, 방위 케이싱 및 압축기 주거는 터보 충전기에서 모든 엔진의 우수한 성과를 지키기 위하여 중요한 부분을 안전하게 커버하고 보호합니다.

터빈 포장, 싸기 품어서 및 압축기 주거는 무쇠에 의해 합니다. 몇몇 케이싱은 냉각된 주물을 복잡하게 하는 물입니다. 냉각한 케이싱을 공을 가진 터보 충전기와 그들의 자신의 완전한 LO 공급을 가진 롤러 베어링에 필요합니다 급수하십시오 (LO를 차가운 유지하기 위하여). 외면적으로 기름을 바른 전표 방위를 가진 현대 터보 충전기는 uncooled 케이싱을 비치하고 있습니다. 이것은 훌륭한 전반적인 효율성으로 더 적은 열 에너지가 찬물에 거절되고는 배기 개스 보일러를 위해 유효한 때 이끌어 냅니다.

T- AT14 시리즈 바다 터보 충전기 방위 케이싱 그림: